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液壓系統(tǒng)排氣
液壓系統(tǒng)排氣通常指新安裝或新檢修完成后第一次動作時,要排除存在于管道中空氣。液壓系統(tǒng)在進(jìn)行能量和信號傳遞過程中,要求液壓油具有良好連續(xù)性,若液壓系統(tǒng)混入空氣,將失去其固有的剛度和連續(xù)性,無法保證液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和可靠性。
進(jìn)入空氣的危害
液壓系統(tǒng)混入空氣后,會造成以下四種危害:
一、氣泡加壓后可產(chǎn)生高溫,會促使液壓油升溫。
二、空氣中含有一定量的氧氣,會加速液壓油和系統(tǒng)元件的氧化。
三、氣泡會造成運(yùn)動部件之間無法形成油膜,導(dǎo)致潤滑不良,加劇液壓元件的磨損。
四、氣泡高壓后爆破產(chǎn)生的壓力沖擊,會造成液壓元件出現(xiàn)氣蝕。
上述四種危害會造成液壓系統(tǒng)故障,縮短液壓元件的使用壽命。
以挖掘機(jī)為例
一、 從液壓泵排氣
1. 擰松排氣塞并確認(rèn)油是從排氣塞漏出的。
2.如果確認(rèn)漏油,擰緊排氣塞。
3.排氣塞:7.8–9.8 Nm{0.8–1.0 kgm}
起動發(fā)動機(jī)的注意事項(xiàng)如上所述進(jìn)行排氣工作后起動發(fā)動機(jī)時,低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī) 10 分鐘。如果發(fā)動機(jī)冷卻液溫度低并且已使用發(fā)動機(jī)自動預(yù)熱功能,當(dāng)它需要取消時可以用燃油控制旋鈕取消。

二、從液壓油缸中排氣
1.起動發(fā)動機(jī)并保持低怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 5 分鐘。
2.發(fā)動機(jī)低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時,起升、落下動臂 4-5次。
小心不要施加溢流壓力,在行程終點(diǎn)前約 100mm 停止活塞桿。
3.重復(fù)上述步驟 ,此時發(fā)動機(jī)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
4.通過伸出活塞桿到行程末端且發(fā)動機(jī)低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時施加溢流壓力。
5.從斗桿油缸和鏟斗油缸中排氣,按照上述2到4項(xiàng)的相同步驟。
因?yàn)橛透滓褤Q成新的,建議在安裝工作裝置前從新油缸中排氣。特別是動臂油缸,工作裝置安裝后因?yàn)闂U不能伸展到下降側(cè)的行程末端。

三、從行走馬達(dá)中排氣
1.起動發(fā)動機(jī)并低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.擰松排氣塞并確認(rèn)油從排氣塞中漏出。
3.如果確認(rèn)漏油,擰緊排氣塞2排氣塞:27.5–35.3 Nm{2.8–3.6 kgm}
四、 從回轉(zhuǎn)馬達(dá)中排氣
1.起動發(fā)動機(jī)并低怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.通過緩慢轉(zhuǎn)動上部回轉(zhuǎn)平臺從馬達(dá)中排氣。
